2022年工程機械行業(yè)遭遇下行周期。從財報來看，龍頭企業(yè)通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、降本增效等途徑想方設法保利潤，并在四季度實現(xiàn)了年內(nèi)毛利率的高峰。2023年，不少企業(yè)提出了穩(wěn)健復蘇的目標，將積極實施全球化、電動化戰(zhàn)略，努力實現(xiàn)盈利能力的提升。
經(jīng)營業(yè)績走低
A股不少重要工程機械企業(yè)已披露2022年度年報，行業(yè)去年的發(fā)展成績已經(jīng)有初步體現(xiàn)。
截至發(fā)稿，三一重工(600031)、中聯(lián)重科(000157)、鐵建重工(688425)等已披露財報，柳工(000528)、建設機械(600984)也已披露相對詳盡的業(yè)績快報。五家公司在中信工程機械指數(shù)中的權(quán)重超過80%，具有相當代表性。
整體來看，行業(yè)業(yè)績表現(xiàn)較2021年進一步走低，呈現(xiàn)收入利潤雙下滑的局面，且利潤降幅遠大于收入降幅。體現(xiàn)了在2016年至2020年的快速增長后，行業(yè)整體周期性回落的局面。
Wind統(tǒng)計，前述五家公司營業(yè)收入中位數(shù)為264.8億元，同比降幅約為18%；凈利潤中位數(shù)為23.9億元，同比降幅約為63%。工程機械本輪下行周期啟動于2021年中，當年行業(yè)整體表現(xiàn)為增收不增利，營業(yè)收入、凈利潤中位數(shù)的同比變化幅度為12%、-27%。
國內(nèi)需求的下滑是導致行業(yè)業(yè)績走低的核心原因。據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對26家挖掘機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年共銷售挖掘機26.1萬臺，同比下降近24%。其中，國內(nèi)市場銷售僅15.2萬臺，同比下降44.6%，創(chuàng)下2018年以來的最低值。
龍頭企業(yè)三一重工、中聯(lián)重科的營業(yè)收入降幅分別達到24.6%、38.0%。三一重工在年報中表示，國內(nèi)工程機械市場處于下行調(diào)整期，疊加宏觀經(jīng)濟增速放緩、工程有效開工率不足等因素影響，市場需求大幅下降。中聯(lián)重科也反映，2022年基建和房地產(chǎn)等領域項目開工下降。
鐵建重工則因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)原因，逆勢實現(xiàn)營收、利潤雙增長，同比增幅均約6%。鐵建重工主營隧道掘進機、軌道交通設備，其主要應用的軌道交通市場在2022年投資發(fā)力，水利水電市場當年投資完成額更是同比大幅增長近44%突破萬億。
雖然行業(yè)整體處于下行周期，但是龍頭公司市場份額穩(wěn)定，并在部分品類市占率實現(xiàn)逆勢擴張。
三一重工挖掘機械在國內(nèi)連續(xù)12年蟬聯(lián)銷量冠軍，超大型挖掘機市占率提升至第一，攪拌車市占率提升9個百分點突破30%。中聯(lián)重科的混凝土機械首推70米“凌云”泵車，成為行業(yè)高端泵車單品銷量冠軍，攪拌車市場份額提升至行業(yè)第二。
想方設法保利潤
雖然下行周期對行業(yè)整體的盈利能力構(gòu)成挑戰(zhàn)，但龍頭企業(yè)普遍通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、降本增效等措施，力爭穩(wěn)定毛利率水平。三一重工及中聯(lián)重科均表示，公司四季度毛利率水平已達到年內(nèi)最高點。
三一重工的產(chǎn)品毛利率自2021年第四季度的18.9%，逐步回升至2022年二季度的22.8%、第四季度的27.3%。三一重工解釋稱，毛利率的回升是由于國內(nèi)外市場結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改善、降本增效措施的推進。中聯(lián)重科也介紹，2022年全年公司毛利率近22%，4季度毛利率達到全年高點。
海外市場的表現(xiàn)是2022年工程機械行業(yè)的一大亮點。在2020年、2021年，挖掘機出口增速分別達31%、97%的高基數(shù)上，2022年挖掘機出口再創(chuàng)新高。出口量占銷售總量的比重達到近42%，較2021年的20%實現(xiàn)翻倍，在2022年9月我國挖掘機單月出口量更是首次超過了內(nèi)銷。
一方面，海外銷售的發(fā)力有效得對沖國內(nèi)需求的下滑。三一重工全年海外銷售收入365.71億元，同比增長47%，海外銷售金額占比由去年的23%大幅提升至45%，公司挖掘機械海外市場份額超過8%。中聯(lián)重科的海外銷售收入接近百億元，同比增長72.6%，海外收入在總營收中占比提升至24%，大幅提升15.4個百分點。
另一方面，海外銷售的高毛利率穩(wěn)定了行業(yè)的盈利能力。三一重工海外銷售全年毛利率26.4%，既高于今年國內(nèi)銷售的21.9%，也較去年海外銷售的24.1%有進一步提升。中聯(lián)重科境外收入毛利率為22.0%，也略高于境內(nèi)收入的21.8%。
“降本增效”則是行業(yè)穩(wěn)利潤努力的另一個關(guān)鍵方向。
中聯(lián)重科在業(yè)績說明會上介紹，2022年公司結(jié)合經(jīng)營實際，深入開展“極致降本”工作，具體措施包括“推進供方整合、新材料新工藝新技術(shù)的應用和替換、進口零部件國產(chǎn)化、提升關(guān)鍵件自制率”等；同時，2022年，中聯(lián)重科發(fā)生期間費用64.5億元，同比減少25.9億元，公司降低了廣告與推廣等費用。
鐵建重工的直接材料成本也較上年同期下降了2.3%。公司將成本的下降歸結(jié)于兩點：一是，公司推行“五化”，提高關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化水平；二是，實行降本增效，可控成本費用同比下降。
此外，去年12月落地的非道路移動機械國家第四階段排放標準(簡稱“國四”)，雖然短期內(nèi)擾動了工程機械的銷售情況，但客觀提升了工程機械的售價，也利于行業(yè)毛利率的提升。從“國三”切換“國四”，各機械設備品牌新品提價幅度普遍在15%至20%之間。
今年目標穩(wěn)健復蘇
展望2023年，雖然業(yè)內(nèi)普遍提出工程機械行業(yè)國內(nèi)市場有望加快復蘇，國際市場高增速有延續(xù)性。但是企業(yè)普遍將“企穩(wěn)”定位為主基調(diào)，并相應給出了穩(wěn)健增長的業(yè)績指引。
三一重工即表示，預計2023年公司營業(yè)收入增長10%以上。鐵建重工則提出，2023年經(jīng)營計劃目標為營業(yè)收入118億元，毛利率與2022年基本持平，估算目標收入增長速度為17%。中聯(lián)重科未給出數(shù)量化的經(jīng)營目標指引，僅表示將堅持“積極的經(jīng)營策略、穩(wěn)健的財務計劃”的經(jīng)營方針，實現(xiàn)穩(wěn)健高質(zhì)量發(fā)展。
龍頭企業(yè)的謹慎具有合理性，剛剛過去的一季度，工程機械行業(yè)的復蘇態(tài)勢并不明晰。
據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會最新披露，今年一季度，挖掘機主要制造企業(yè)共銷售挖掘機5.8萬臺，同比下降26%；其中國內(nèi)2.9萬臺，同比下降44%；出口2.9萬臺，同比增長13%。3月份銷售總量為2.56萬臺，同比下降31%。
東吳證券認為，挖掘機內(nèi)銷低于預期，系受下游項目資金面緊張，開工小時復蘇放緩影響；廣發(fā)證券則提出，行業(yè)目前仍處于排放標準切換的時點，2023年一季度月度銷量增速波動較大屬于正?，F(xiàn)象。
不過，在一些前瞻數(shù)據(jù)的指引下，行業(yè)情緒仍然較為積極。東吳證券提出，4月工程機械核心零部件排產(chǎn)延續(xù)復蘇態(tài)勢，未來需求復蘇較為樂觀；浙商證券也預計，二季度開始工程機械銷量同比增速拐點向上。
基于行業(yè)企穩(wěn)復蘇的預期，在戰(zhàn)略上繼續(xù)推進國際化、電動化，在經(jīng)營管理上持續(xù)提升盈利能力是各家企業(yè)的共同規(guī)劃。
三一重工表示，要通過降低存貨、加大回款提高現(xiàn)金流，通過提升產(chǎn)品競爭力，提升盈利能力與市占率；加大海外資源配置，全力開拓海外市場，同時嚴格控制海外銷售的風險；電動化是公司最重要的戰(zhàn)略領域，將戰(zhàn)略資源集中在工程機械等領域的電動化。
中聯(lián)重科則提出，混凝土、工程起重機、建筑起重機三大事業(yè)部把控效益和規(guī)模的動態(tài)平衡，進一步鞏固、提升市場地位；要完成全球化網(wǎng)絡布局，深化海外業(yè)務運營體系，海外業(yè)務將實現(xiàn)從局部突破到全面發(fā)力、全面見效。
尚未披露財報的另一龍頭徐工機械(000425)則在接受調(diào)研時表示，公司對新能源產(chǎn)品下一步目標期望是2027年收入占比25%，2030年收入占比35%。徐工機械目前新能源產(chǎn)品占收入比例10%左右。此外，徐工機械預計今年總體毛利率有提升空間。
